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Fortschritt ist nicht aufzuhalten...
Glauben Sie nicht, dass wir uns mit dem Erreichten zufrieden geben. Das Elise Audio-System wird ständig weiterentwickelt und verbessert. Dabei stehen eine
Optimierung der Klangqualität bei gleichzeitiger weiterer Gewichtsreduzierung im Vordergrund. Nur um eines müssen Sie sich keine Sorgen machen - der Preis bleibt trotz der vielen Änderungen der gleiche!,
18.04.2003
Endlich - die fehlenden Lautsprecher sind da! Die restlichen Teile
sind bestellt, so dass es nun bald an die Auslieferung der vielen Bestellengen gehen kann.
Eine
Bilder-Dokumentation im PowerPoint-Format dokumentiert den Einbau einens Elise Audio Systems. Und die
Einbauanleitung (jetzt Version 2.1) ist auch aktualisiert worden)
03.10.2002
Die Lieferantenprobleme sind zwar immer noch nicht gelöst, aber es
zeichnet sich wenigstens ein Hoffnungsschimmer ab. In der Zwischenzeit arbeiten wir an der Lösung für die Elise Mk II.
19.08.2002
Während der Speedweek in Jesenwang hatten etliche Teilnehmer die
Möglichkeit, das Elise Audio System probe zu hören. Hier geht’s zu der Auswertung der Meinungen.
28.07.2002
Eine aktualisierte Version der Einbauanleitung mit vielen zusätzlichen Bildern ist nun verfügbar
24.07.2002
Der Newsletter
“Juli 2002” ist nun verfügbar
23.07.2002
Die
Exciter wurden überarbeitet und erzeugen nun höheren Schalldruck und spielen noch breitbandiger. Daran wurden auch die parametrischen Filter für die Rückkanäle angepasst.
Das neue Blockschaltbild zeigt die deutlich gestiegene Komplexität des Elise Audio Systems.
Und auch das geschwindigkeitsabhängige Equalizing ist nun fertig
11.07.2002
Restrukturierung der Website für bessere Übersichtlichkeit.
05.07.2002
Die erste Version der Einbauanleitung (noch nicht ganz komplett) ist nun verfügbar.
05.07.2002
Jetzt gibt es auch Bilder vom eingebauten Exciter und den Hochtönern vorn. Zudem haben wir die Seite “
Das akustische Konzept” um ein Bild erweitert, wo alle Komponenten auf einen Blick zu sehen sind.
05.07.2002
Und noch ein Upgrade - nachdem bislang alle Messungen und
Fahrversuche ausschließlich bei offenem Verdeck durchgeführt wurden, ergab die einwöchige Urlaubstour, bei der leider auch zeitweise mit geschlossenem Verdeck gefahren werden mußte, noch klangliche Kritikpunkte.
Nachfolgende Messungen ergaben vier unschöne Peaks im Frequenzgang im Mittel- und Hochtonbereich sobald das Dach montiert ist. Deshalb wird das Elise Audio System um einen winzigen Schiebeschalter erweitert, der
praktisch unsichtbar in den rechten Hochtöner integriert ist. Mit Hilfe dieses Schalters werden vier zusätzliche Filter aktiviert, die den Frequenzgang im geschlossenen Zustand wieder gerade biegen. Das
bedeutet allerdings auch, dass das Elise Audio System nun auch ohne Einschränkung für die Exige verwendet werden kann.
04.06.2002
Ungewöhnliche akustische Lösungen gibt es nicht nur für die Elise - auch im Heimbereich hat
DA CAPO einen exzellent klingenden, aber optisch sehr unkonventionellen Lautsprecher zu bieten (siehe HomeHifi)
02.06.2002
Während des Lotus-Treffens im Rahmen des 24h-Rennens auf dem Nürburgring konnte
schon der erste Soundcheck gemacht werden. Leider hatten aufgrund der Organisation
nur wenige Personen Zeit zum Probehören. Die Meinung war allerdings eindeutig: So etwas hat man in einer Elise noch nicht gehört und gesehen.
26.05.2002
Wir arbeiten derzeit an einem geschwindigkeitsabhängigen
Equalizing. Zusätzlich zu den 4 parametrischen Filtern für die Frontkanäle und der 2 Filter für die Rückkanäle kommen nun noch 2 weitere parametrische Filter zum Einsatz, deren Wirkung in Abhängigkeit von der
Fahrgeschwindigkeit gesteuert wird. So soll auch während der Fahrt ein gleichbleibend angenehmer Klangeindruck sichergestellt werden.
24.05.2002
Wegfall der hinteren Surround-Lautsprecher in den
Original-Einbauöffnungen. Diese werden durch Exciter-Systeme
, die an die Rückseite der Sitze angekoppelt werden ersetzt. Vorteile: bessere Klangeigenschaften, Musik wird fühlbar, weitere
Gewichtsreduzierung (bei gleichzeitigem Wegfall der Befestigungsteile der Original-Lautsprecher 600g Gewichtsreduzierung)
13.05.2002
Einsatz neuer Tiefmitteltöner
im Armaturenbrett vorn statt der 87mm-Systeme. Vorteile: bessere Klangeigenschaften, höherer Wirkungsgrad und weiter reduziertes Gewicht (Einsparung ca. 90g)
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