Equalizer

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Mit Filter oder ohne?

So verpönt der Einsatz von Equalizern in hochwertigen Heimanlagen auch ist, im Auto erweist er sich als unverzichtbar. Starken Innenraumresonanzen und anderen akustischen Unzulänglichkeiten kann man nur mit aufwendigen aktiven Filtern zu Leibe rücken. Dabei reden wir nicht von den üblichen grafischen Equalizern mit 5 - 10 festen Mittenfrequenzen und geringer Filtergüte, sondern von speziellen parametrischen Filtern, bei denen die Mittenfrequenzen, die Güte und die Anhebung/Absenkung speziell an das Fahrzeug und die verwendeten Lautsprecher angepasst wurden.
Mit vier solchen parametrischen Filtern für die vorderen Kanäle und zwei Filtern für die hinteren Kanäle haben wir dem Elise Audio-System den perfekten akustischen Feinschliff verpasst.

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é Die Grafik zeigt den Amplitudengang der vier Filter für die vorderen und der zwei Filter für die hinteren Kanäle. Die Kurve für die hinteren Kanäle wurde zur besseren Darstellung um 10 dB nach unten verschoben.

Die Kombination von Frequenzweiche und Equalizer:

é Die Grafik zeigt die tatsächlichen Spannungsverläufe am Ausgang der einzelnen Verstär- kerzweige. Man sieht deutlich die Überlagerung der aktiven Frequenzweichen und der einzelnen parametrischen Filter.

é Die Grafik zeigt die zusätzliche Amplitudengangkorrektur bei geschlossenem Dach.

é Die Grafik zeigt die Wirkung des geschwindigkeitsabhängigen Equalizers.